2022年7月28日杭州，在“第十一屆中國(guó)智能制造高峰論壇暨第十九屆中國(guó)智能制造歲末盤點(diǎn)頒獎(jiǎng)典禮”上，中國(guó)工程院院士、國(guó)家智能制造專家委員會(huì)主任委員李培根教授隆重發(fā)布和深入解讀了“2022中國(guó)制造業(yè)及智能制造十大熱點(diǎn)”。本文為「制造業(yè)十大熱點(diǎn)」。
01
國(guó)家高度重視
增強(qiáng)制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力
圖1 中國(guó)制造業(yè)增加值占GDP比重
（數(shù)據(jù)來源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局）
增強(qiáng)制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力首次寫入政府工作報(bào)告。2021年制造業(yè)增加值占GDP比重27.4%，同比增加1.1%，十年來首次回升。國(guó)家將加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)集群，著力培養(yǎng)“專精特新”企業(yè)，推進(jìn)質(zhì)量強(qiáng)國(guó)建設(shè)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向中高端邁進(jìn)。
02
持續(xù)發(fā)散的疫情下
制造業(yè)發(fā)展面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)
圖2 中國(guó)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)
2022年上半年，為抗擊持續(xù)散發(fā)的奧秘克戎疫情采取了嚴(yán)格管控，制造業(yè)供應(yīng)鏈?zhǔn)茏瑁瑢?duì)北上廣深等超大型城市，對(duì)沿海制造業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)帶來巨大影響。疊加房地產(chǎn)行業(yè)下滑等因素，消費(fèi)者的消費(fèi)意愿下降，工業(yè)安全事故頻發(fā)，制造業(yè)發(fā)展面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
03
外貿(mào)進(jìn)出口實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)
成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展壓艙石
圖3 2022上半年我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口穩(wěn)步增長(zhǎng)
2022年上半年，盡管受到疫情影響部分行業(yè)出口訂單下滑，但我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口總值達(dá)到19.8萬億元人民幣，同比增長(zhǎng)9.4%，連續(xù)8個(gè)季度實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長(zhǎng)的壓艙石。
04
雙碳目標(biāo)下
企業(yè)亟待綠色轉(zhuǎn)型
雙碳目標(biāo)連續(xù)兩年寫入政府工作報(bào)告。國(guó)家發(fā)布新的雙碳政策，持續(xù)完善“雙碳1+N”政策體系，并對(duì)煉油、水泥、鋼鐵、有色金屬冶煉等17個(gè)行業(yè)提出了節(jié)能降碳改造升級(jí)的工作方向和到2025年的具體目標(biāo)。
05
招不來留不住
制造業(yè)用工荒加劇
受經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、新冠肺炎疫情以及能源和原材料價(jià)格波動(dòng)等因素的影響，“用工荒”問題進(jìn)一步突顯，不僅影響企業(yè)正常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，也使制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展面臨挑戰(zhàn)，技術(shù)工人和普通工人緊缺同時(shí)存在。
06
制造業(yè)布局去中心化
提高供應(yīng)鏈韌性
圖4 2022制造企業(yè)受疫情影響程度
2022年5月，e-works調(diào)研了200家制造企業(yè)，其中88%的企業(yè)受到疫情負(fù)面影響。暢通物流渠道，增強(qiáng)供應(yīng)鏈韌性，企業(yè)地域布局去中心化，成為制造企業(yè)應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的重要舉措。
07
數(shù)字經(jīng)濟(jì)
為制造業(yè)發(fā)展注入活力
工信部著力增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力，推動(dòng)數(shù)字技術(shù)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，取得顯著成效。截止5月已建成5G基站170萬個(gè)，具有一定影響力的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)超150家，連接工業(yè)設(shè)備超7800萬臺(tái)套。
08
央企運(yùn)行質(zhì)量持續(xù)改善
改革攻堅(jiān)加速推進(jìn)
2022年上半年,央企實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)10857.5億元，同比增長(zhǎng)6.1%,營(yíng)業(yè)收入利潤(rùn)率7.4%,研發(fā)投入同比增長(zhǎng)19.7%；年化全員勞動(dòng)生產(chǎn)率達(dá)到76.4萬元/人，同比增長(zhǎng)11.2%;上半年上繳稅費(fèi)1.5萬億元，同比增長(zhǎng)14.4%。
09
新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模創(chuàng)歷史新高
軟件定義汽車成為共識(shí)
圖5 新能源汽車近三年月度銷量對(duì)比
2022上半年，我國(guó)汽車行業(yè)產(chǎn)銷同比下滑3.7%和6.6%，新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模創(chuàng)歷史新高，均增長(zhǎng)1.2倍。軟件定義汽車成為共識(shí)，將在更大程度上決定新能源汽車產(chǎn)品的差異性和用戶體驗(yàn)。新能源汽車暢銷帶動(dòng)動(dòng)力電池行業(yè)投資激增。
10
缺芯加速
半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)重塑步伐
全球缺芯嚴(yán)重影響手機(jī)、電腦、汽車等產(chǎn)業(yè)，加速全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈的重塑。晶圓代工企業(yè)紛紛漲價(jià)，高性能計(jì)算和汽車電子行業(yè)對(duì)芯片需求強(qiáng)勁。芯片荒讓中國(guó)成為最大的半導(dǎo)體需求市場(chǎng)以及產(chǎn)能的中心，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。
